在精密零件加工中，用高速钢车刀低速车螺纹时，如果使用背前角Yp等于零度的车刀，切屑排除困难，就很难把螺纹齿面车光。因此，可采用磨有5°~15°背前角的螺纹车刀，但是当车刀有了背前角后，牙型角就好产生变化，这时应用修正刀尖角的办法来补偿牙型角误差。

　　有背前角的螺纹车刀，切削比较顺利，并可以减少积屑瘤，能车出表面粗糙度值较低的螺纹。但由于切削刃不通过工件轴线，因此被切削的螺纹牙型（轴向剖面）不是直线，而是曲线，这种误差对一般要求不高的螺纹来说，可以忽略不计，但这时对牙型角的影响较大，特别是具有较大背前角的螺纹车刀，其刀尖角必须修正。在车削三角形螺纹时，当磨有10°~15°的背前角螺纹车刀时，其刀尖角应减小40，~1°40，。

　　如果精车精度要求较高的螺纹时，背前角应取得较小（0°~5°），才能车出正确的牙型。

　　必须指出，具有较大背前角的螺纹车刀，除了产生螺纹牙型变形以外，精密零件加工车削时还会产生一个较大的背向力Fp。这个力使车刀向工件里面拉的趋势，如果中滑板丝杠与螺母之间的间隙较大时，就会产生“扎刀”（拉刀）现象。

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